再裝配線(xiàn)前端開(kāi)發(fā)軸承,固定不動(dòng)前端開(kāi)發(fā)蓋預應力張拉軸承運動(dòng)外套,(裝配線(xiàn)軸承應應用型套筒規格,套筒規格用尼龍棒車(chē)生產(chǎn)加工,樣子以下:D低于軸承直徑,d超過(guò)軸承公稱(chēng)直徑)。 扭緊前螺帽,裝前后左右軸承端蓋。在裝后軸承端蓋時(shí)要留意進(jìn)出氣孔部位,進(jìn)出氣孔、漏水孔、排水口的密封環(huán)應完好無(wú)缺,放置部位恰當。在裝后軸承端蓋時(shí)要留意進(jìn)出氣孔部位,進(jìn)出氣孔、漏水孔、排水口的密封環(huán)應完好無(wú)缺,放置部位恰當。
直接轉矩控制是繼矢量控制技術(shù)之后發(fā)展起來(lái)的又一種新型的交流調速技術(shù),其控制思想新穎,系統結構簡(jiǎn)潔明了,更適合于高速電主軸的驅動(dòng),更能滿(mǎn)足高速電主軸高轉速、寬調速范圍、高速瞬間準停的動(dòng)態(tài)特性和靜態(tài)特性的要求,已成為交流傳動(dòng)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)技術(shù)。
通過(guò)對比可以看出,直接轉矩控制這一控制方式更適合電主軸的驅動(dòng),設計的電主軸直接轉矩控制系統具有良好的動(dòng)靜態(tài)特性,將直接轉矩控制方法應用于電主軸驅動(dòng)控制系統是可行的,較適應高速數控機床驅動(dòng)控制系統的快速響應要求。